Dünyanın ilk sportif coupesi olarak nitelendirilen ”BMW X6”, Ankara’da tanıtıldı.Almanya’nın Ankara Büyükelçiliği’nde düzenlenen tanıtım törenine, çok sayıda yerli ve yabancı davetli katıldı.Borusan Oto Ankara’nın evsahipliğini yaptığı törende, BMW X6′nın kullanım özellikleri, performansı, iç ve dış tasarımı ile yol tutuş özellikleri ve güvenlik donanımları konusunda bilgi verildi.Yeni BMW X6, BMW X ailesinin en sportif ve çevik temsilcisi olarak nitelendiriliyor.

BMW X6, mayıs ayından itibaren Türkiye’de satışa sunuldu.

 Aracın kaslı omuz çizgisiyle bütünleşen yuvarlak hattı stop lambaları arka tasarımını hoş görümünü saglıyor.

Fiat S.P.A. (Fiat Grubu olarak da bilinir) otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel grup. 1899 yılında Giovanni Agnelli Tarafından Torino`da kurulmuştur. İsmini kurucusunun baş harflerinden almıştır. Basit amblem 60 yıl aradan sonra 1990 yılında defne agcı çevreli daire içine yerleşmiştir.Amblem firmanın uzun geçmişi ve spor alanındaki başarılarını simgelemektedir.

                                                                                                 

Maceracı 4×4 Çift Kabin
TATA Pick-up ailesinin en üst modeli olan 5 kişilik 4×4 modeli, yenilenmiş zengin aksesuar paketi, standart kliması, 4×4′e tek düğme ile elektronik geçiş sistemi, %72 tırmanma kapasitesi, 2500 dev/dak’da 190 Nm torka sahip 1948cc 90ps gücündeki turbo dizel motoru ve geliştirilmiş konforuyla hafta içi işinizde, hafta sonu doğada macera arkadaşınız.

Sportif 4×2 Çift Kabin
TATA Pick-up ailesinin 5 kişilik, arkadan itişli 4×2 modeli, zengin renk ve yenilenmiş aksesuar seçenekleri, Euro3 normlarındaki turbo intercooler’lı dizel motoru, sınıfında geniş iç hacmi ve ergonomik yapısıyla hem işinizin hem ailenizin vazgeçilmez üyesi.

ŞİRKETİN ADI : HALKIN ARABAS

Volkswagen, Almanya’de, 1938 yılında tek model halk tipi otomobil üretimi için Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliğine kurdurulan otomobil firması. Şirketin adı, Almancada “halkın arabası” anlamına gelmektedir. 1940′tan sonra Alman savaş gücünü arttırmak için harekete geçirilen Volkswagenwerk (Wolfsburg), kara ve hava taşıtlarının, özellikle uzun menzilli güdümlü füzelerin yapımı için sanayi gücünü ordunun emrine verdi. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Volkswagen’in denetimini, Milli İktisat Bakanlığı, Maliye Bakanlığı, Federal Almanya Cumhuriyeti, Aşağı Saksonya Hükümeti, fabrika yönetici ve personeli temsilcilerinden kurulu onbeş kişilik bir kurul üzerine aldı. 1948′de Heinz Nordhoff (Berlin-Charlottenburg Politeknik okulu mühendisi, doğ. 1899 tarafından yeniden teşkilatlandırılan Volkswagenwerk, 1950′den sonra başlangıçtaki üretim kapasitesine ulaştı. 1953′te Batı Almanya’nın en çok otomobil üreten fabrikası haline geldi. Volkwagen, Adolf Hitler’in Alman halkını otomobil sahibi yapmak için yaptığı en geniş kapsamlı proje olarak kabul ediliyor.Klasik kaplumbağa Volkswagen’in üretimi ise Latin Amerika ülkelerinden Meksika’da ve yeni yapılan bir anlaşmayla da Mısır’da devam etmekteydi. Bu tipin toplam üretim sayısı 1981′in  Mayıs’ında 20 milyonu aşarak yeni bir rekor kaydetmişti. 1983′ün Ağustos’unda sıra, en çok talep gören modelin yenilenmesine gelmişti ve ikinci nesil Golf, birincisi gibi büyük ilgiyle karşılandı. Böylece bütün modelleriyle Volkswagen’lerin üretimi ilerlerken, 1987′nin  Mart’ayında beyaz bir Golf CL tipi, özel bir buluşmaya vesile oldu. O gün, Volkswagen kuruluşu 50 milyonuncu otomobilini üretmiş olmanın mutluluğunu yaşıyordu. Artık Golf modeli yalnız Almanya’nın değil, tüm Avrupa’nın en çok satan tek tip otomobili olmuştu. Bir yıl sonra Haziran ayında Golf modelinin toplam üretimi 10 milyona ulaştı. İki ay sonra da emektar Wolfsburg fabrikası kuruluşundan bu yana ürettiği 25 milyonuncu aracı uğurluyordu.İlk otomobilleri, Hitler’in her Alman ailesini bir otomobil sahibi yapma düşüncesi doğrultusunda, Porsche firması tarafından tasarlanıp üretilmeye başlanan, oldukça ekonomik ve kullanışlı olan, Türkiye’de tosbağa olarak bilinen (İngilizcede Beetle, yani böcek) modeliyle Volkswagen’in ünü tüm dünyaya yayıldı. Tüm dünyada 20 milyondan fazla üretilmiş olan bu modelin üretimi 2003 yılına kadar devam etti. Aynı modelin günümüze uyarlanmış yeni versiyonu olan New Beetle ise 1999 yılında piyasaya sürüldü. Volkswagen, bugün birçok modeliyle dünya pazarında söz sahibi olan önemli bir otomobil firmasıdır.Şu sıralar, TSI kodlu yeni motorunu Polo ve Golf Jetta modellerine monte edip satışa sürmektedir. Bu motor, 1.4 litre hacme sahip olup 170 beygir güç üretebilmektedir.Volkswagen araçları Türkiye ye Doğuş Grubu tarafından ithal ediliyor. Bu grubun elinde bulunan medya şirketleri sayesinde büyük kitlelere ulaşmayı başarmış ve satış rakamları dikkate şayen rakamlara ulaşmıştır. Önceleri beğeni için kısıtlı sayıda araç ithal ediliyordu, bu sayede bekleme süreleri çoğalıyor ve beklemek istemeyen alıcılar araçların ikinci eline rağbet ediyordu. Bu durum ise araçların ikinci el piyasada rağbet görmesine ve dolası ile de aracın değerine değer katmakta idi. Bu sayede piyasada kısa sürede markanın imajı ikinci elde değerli olan marka sınıfına erişmiştir. Bu satış tekniğinin aynısı Scuderia Ferrari tarafından dünya çapında son 25 yıldır uygulanmakta ve bir çok piyasa eleştirmeninden nasibini almaktadır. Ancak tüm bu eleştirilere rağmen bugün Ferrari sahip olduğu ünü ikinci ele düşen araçları kendisinin, piyasa değerinin üstünde fiyatlara, geri almasına borçludur. Bu işlemlerde Ferrari hep aracı kullanarak kendinin kesinlikle taraf olmadığını yansıtmayı başarmıştır.

Modeller : Betle, Bora, Caddy, Caravelle, Golf, Jetta, Lupo, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Volt, Transporter                          

1945’de kurulan Tata Motors’un. Hindistan’ın en büyük ve saygın holdinglerinden olan Tata Grup, bu ülke gelirinin %2.9’unu kapsamaktadır. Tata Grup şirketleri 215.000 kişiyi istihdam etmektedirler. Tata’nın 32 markası arasında Tata Çelik, Tata Danışmanlık Hizmetleri, Tata Motor ve Tata Çay gibi Hindistan özel sektörünün en büyük markalarıdır. Tata Grup’un 6 kıtada 40 ülkede yatırımı vardır ve 140 ülkeye ürün ya da hizmet ihraç etmektedir. Hindistan’ın en büyük otomotiv kuruluşudur. Ticari araçlarda her segmentte uzak ara lider olan kuruluş kompakt sınıf, orta sınıf ve SUV sınıfında ikincidir. Orta ve ağır ticari araç üretiminde dünyanın beşinci büyük şirketi olan Tata Motors orta ve büyük otobüs üretiminde de dünya ikincisidir.

1945’de kurulan Tata Motors’un gücü artık Hindistan sınırlarını aşmıştır. İlki 1954 yılında üretilen Tata araçlar bugün 3,5 milyonun üzerinde bir sayı ile Hindistan yollarındadırlar. Şirketin üretim üsleri Jamshedpur, Pune ve Lucknow’daddır ve gerek ulusal çapta 1200 noktada bayilik, servis ve yedek parça hizmeti veren bir şebekeye sahiptir. Şirket aynı zamanda güçlü finans işletmesi ‘Tata Motor Finans’ ile müşterilerini satın alma konusunda desteklemektedir. 2004 Eylül ayından beri New York Borsası’na kote edilen Tata Motors artık uluslararası bir otomotiv kuruluşudur. Tata Motors 2004 yılında Kore’nin ikinci büyük kamyon üreticisi Daewoo Ticari Araç Şirketi’ni satın almıştır. Bu satın almayı takiben Tata Daewoo Ticari Araç Şirketi yeni ürünler lanse etmeye başlamıştır. 2005 yılında İspanya’nın tanınmış otobüs üreticilerinden Hispano Carrocera’nın %21’ini satın alınmıştır. Hispano’nun varlığı yeni pazarlara doğru genişlemeyi getirecektir.

Tata Motors 50 yıl içinde tüketici isteklerini karşılama kabiliyeti açısından çok önemli deneyim kazanmıştır. Bugün 1400 mühendis ve uzmanın çalıştığı Mühendislik Araştırma Merkezi 1966’da kurulmuştur ve teknoloji ve ürün açısından öncü görevini sürdürmektedir. Tata Motors Hindistan’ın ilk yerli hafif ticari aracını, ilk yerli SUV sınıfı aracı ve ilk yerli binek araç olan Indica’yı geliştiren kuruluş olmuştur. Üretildikten 2 yıl sonra Indica, kendi segmentinde Hindistan’ın en çok satan aracı olmuştur. Tata Grubunun geleneği olarak, Tata Motors da yazılı ve fikri olarak Kurumsal Sosyal Sorumluluk bilinci ile hareket eder. Birleşmiş Milletler Global Sözleşmesini imzalayan kuruluş bu sözleşmenin prensiplerine uyarak çevre ve çalışma standartlarında sosyal ve toplumsal öncelikleri taahhüt etmiştir. Buna bağlı olarak toplumsal gelişmede aktif rol oynarken, üretim tesislerinin bulunduğu bölgeye de hizmet etmektedir.

Japon otomobil üreticisi.

Tarihçe:
1917 Chikuhei Nakajima “Havacılık Araştırma laboratuarı”‘nı kurdu (Daha sonra Nakajima Uçak Şirketi ve Fuji Sangyo Şirketi)
1946 Fuji Sangyo Şti. ilk Scooter’ını üretti.
1949 Fuji Sangyo Şti. Japonya’nın ilk İskeletsiz Monokok gövdeli arkadan motorlu otobüsünü üretti.
1953 Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) kuruldu.
1955 Rabbit Junior 125 cc Scooter tanıtıldı.
1958 Subaru 360 Mini otomobil tanıtıldı.1961 Gunma’daki ana fabrika tamamlandı. Sambar kamyonet tanıtıldı. Robin markalı EY-21 tipi motor üretimi başladı.
1964 Ana fabrikada 1,6 km.lik otomatik montaj hattı tamamlandı.
1965 Subaru 1000, Japonya’nın ilk seri üretim önden çekişli otomobili tanıtıldı.
1966 Subaru 1000, 4 kapı sedan tanıtıldı.
1968 Subaru of America, Inc. New Jersey de kuruldu. Subaru 360 Amerika’ya İhraç edilmeye başlandı. Robin marka EY-18 tipi motor üretimi başladı.
1969 Subaru FF-1 1100 serisi tanıtıldı.Subaru FF-1 1100 serisi Amerika’ya ihraç edilmeye başlandı.Subaru 3602ın yerini alan R-2 tanıtıldı.
1970 Mini otomobil üretimi toplam Bir Milyonu aştı.
1971 Subaru Leone coupe tanıtıldı.
1972 Subaru Leone 4WD Station Wagon tanıtıldı.
1975 Toplam üretilen Subaru otomobil sayısı iki milyon adedi aştı.
1976 Rex 500 ve Sambar 500 serileri tanıtıldı.
1977 Yeni Subaru Leone tanıtıldı.- Japonya’nın 1978 egsoz emisyon kurallarıyla uygun ilk otomobil.Subaru Brat (MV)’nin Amerika’ya ithalatı başladı. R-1 tipi full-decker otobüs tanıtıldı.
1978 Robin marka EY-18 tipi motor üretimi bir milyon adedi aştı.
1979 Subaru otomobilleri toplam üretimi üç milyon adedi geçti.Yenilenen Leone modeli tanıtıldı.
1981 Leone 4WD AT model tanıtıldı.Robin marka EY-15 ve EY-20 tipi motorların üretimine başlandı.
1982 Otobüs karoseri üretimi 50,000 adedi aştı.
1983 Subaru otomobillerinin toplam üretimi beş milyon adedi geçti.Domingo tanıtıldı. İlk Japon yapımı çift-katlı otobüs prototipi imal edildi ve Tokyo Motor Show da sergilendi.
1984 ECVT (Elektronik Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman) geliştirildi.Justy tanıtıldı.Yenilenen Leone tanıtıldı.Subaru 4WD araçlarının toplam üretimi bir milyon adedi geçti.İlk yüksek tavanlı otobüs tanıtıldı.
1985 Subaru Dizayn Merkezi tamamlandı. Subaru Alcyone (XT) tanıtıldı.Leone 3-kapı coupe tanıtıldı.Robin markalı motorların toplam üretimi on milyon adedi geçti.
1986 Yeni ihracat üssü, H.B.C. Co.Ltd. tamamlandı. Ta Ching Co.Ltd., Tayvan menşeli bir ortak üretim şirketi Tayvan Vespa Co.Ltd. Ile ortak olarak kuruldu Merkez Kilitli Diferansiyel Sürekli Dört Tekerlekten Çekişli Leone.
1987 Subaru-Isuzu Automotive Inc. (SIA), ABD menşeli ortak üretim şirketi kuruldu.İkinci Subaru binası Omiya şehrinde tamamlandı. Dünyanın ilk ECVT’si Justy’de kullanıldı ve tanıtıldı. Asterope gezi otobüsü Volvo ile işbirliği ile geliştirildi.
1990 Legacy Safari Rallisi tarihinde yarışı tamamlayan ilk Grup N otomobil oldu.,
1991 ECVT’nin toplam üretimi 300,000 adedi aştı.Subaru SVX tanıtıldı.
1992 Yerel Mini otomobil üretimini gerçekleştirmek için ÇinGuizhou Havacılık şirketine teknoloji transferi için anlaşma imzalandı.Vivio tanıtıldı.Subaru 4 WD otomobil üretimi toplam 3 milyon adedi aştı.Subaru otomobillerinin toplam üretimi 10 milyon adedi aştı.Impreza tanıtıldı.
1993 Legacy ilk WRC rallisini kazandı: Yeni Zelanda RallisiYenilenen Legacy tanıtıldı. Yenilenen Legacy, “Station Wagon” lar için Dünya Sürat Rekorunu kırdı.1994 4Robin Amerika Üretim şirketi kuruldu. 4 Kaplama-tabakası çıkartma yöntemi geliştirildi. 4Space Runner 7, küçük otobüs tanıtıldı.
1995 Fuji Heavy Industries Singapur şirketi kuruldu.Yeni üretim merkezi Saitama da faaliyete geçti. FHI ve SIA, ISO 9002 belgesi alarak kalitelerini kanıtladılar. Subaru Sambar EV, Elektrikli Van Japonya’da tanıtıldı.Legacy Outback, ABD ve Japonya da tanıtıldı.Subaru Dünya Markalar ve Sürücüler Şampiyonasını kazandı.
1996 2000 4 milyon adedi aştı.Subaru ECVT sisteminin toplam üretimi 1 milyon adedi aştı.Subaru Dünya Ralli Markalar Şampiyonluğunu 2.kez kazandı.
1997 Subaru Forester tanıtıldı.Subaru Dünya Ralli Markalar Şampiyonluğu’nu ard arda 3 kez kazanan ilk Japon üretici oldu.
1998 Subaru Forester S-Turbo tanıtıldı
1999 Fuji Heavy Ind. ile General Motors (GM) arasında ortaklık anlaşması imzalandı. Yeni Subaru Legacy Outback - Station Wagon tanıtıldı
2000 yeni nesil Legacy serisi tanıtıldı Subaru’nun toplam AWD’li (Sürekli Dört Tekerlekten Çekiş) üretimi 5.000.000 adet oldu. Subaru Impreza serisi tamamen yenilenerek satışa sunuldu.
2002 Subaru Forester serisi tamamen yenilenerek satışa sunuldu.
2005 Toyota,zor durumda lan General Motors(GM)’un satışa çıkarttığı Fuji Heavy Industries hisselerini satın aldı.Böylece Toyota Fuji Heavy Industries’in en büyük hissedarı oldu.
2006 Toyota ve Subaru Subaru’nun Kuzey Amerika’daki otomobil fabrikasında yeni nedil Camry için bir üretim bandı oluşturulması ve 1000 işçi alınmasını da içeren bir anlaşma imzaladı.